Транспортные холодильные установки используются для перевозки грузов, которые необходимо хранить в условиях низкой температуры, и, как правило, включают в себя прицепную часть и трейлер, в состав которого входят холодильная система и грузовая камера. Основные компоненты различных типов транспортных холодильных установок отличаются друг от друга, и ниже мы подробно познакомим вас с ними:
Холодильная система
Компрессор, испаритель и конденсатор
Холодильная система может включать в себя компрессор, испаритель и конденсатор, а также другие устройства для обеспечения холодом грузовой камеры. Компрессор является источником энергии холодильного цикла, который сжимает низкотемпературный газ-хладагент низкого давления в высокотемпературный газ высокого давления; испаритель позволяет высокотемпературной жидкости-хладагенту высокого давления испаряться и поглощать тепло, тем самым понижая температуру окружающей среды; а конденсатор охлаждает высокотемпературный газ-хладагент высокого давления в высокотемпературную жидкость высокого давления.
Дроссельный механизм
Дроссельный механизм является одной из важных частей холодильного устройства, его роль заключается в том, чтобы конденсатор или резервуар под давлением конденсации насыщенной жидкости (или переохлажденной жидкости), после дросселирования вниз до давления испарения и температуры испарения, и в то же время в соответствии с изменениями в нагрузке, регулируя поток хладагента в испаритель. К распространенным механизмам дросселирования относятся терморасширительные клапаны, капиллярные трубки, поплавковые клапаны и т.д. Тепловой расширительный клапан обычно используется во фреоновой холодильной системе, через роль термочувствительного механизма, с изменением температуры хладагента на выходе испарителя и автоматическими изменениями для достижения цели регулирования количества подаваемого хладагента; капиллярная трубка представляет собой установленной длины диаметр очень тонкой медной трубки, является простейшим дроссельным устройством, нет движущихся частей, не легко производить неисправности и утечки, с самокомпенсационными характеристиками и другими преимуществами.
Монтаж датчика
Для транспортных холодильных установок, использующих потенциально легковоспламеняющиеся или токсичные хладагенты, заменяющие экологически чистые, необходим контроль утечки хладагента в грузовую полость. Для контроля утечки газа могут использоваться датчики ndir (инфракрасные газовые датчики), но из-за низких температур и высокой влажности в грузовой полости обычные газовые датчики могут работать некорректно. Поэтому используется специальный блок датчиков. Такой блок датчиков включает в себя печатную плату, газовую камеру, расположенную на первой стороне печатной платы, датчик ndir, расположенный в газовой камере и соединенный с печатной платой, теплопроводящую оболочку, по крайней мере частично закрывающую внешнюю стенку газовой камеры, и нагревательный блок, контактирующий с теплопроводящей оболочкой и нагревающий теплопроводящую оболочку, и способен адаптироваться к условиям низкой температуры и высокой влажности.
Конструкции, относящиеся к камерам для хранения грузов
Теплоизоляционная конструкция
Грузовые камеры должны быть хорошо изолированы, чтобы свести к минимуму потери холода. Например, в холодильных камерах холодильных машин изоляция обычно выполняется из пенополиуретана высокой плотности, который способен за короткий промежуток времени снизить температуру внутри камеры до заданной низкой температуры и поддерживать ее в течение определенного периода времени.
Система управления
Используется для определения и регулирования параметров температуры, влажности и воздушного потока в грузовой полости для обеспечения стабильного низкотемпературного состояния груза. Например, система управления холодильными машинами включает в себя главный контур, контур управления холодильной установкой, контур автоматического управления холодильной установкой и другие части.
