Основные энергетические проблемы
Влияние энергопотребления на запас хода
Электробусы питаются в основном от аккумуляторов, а работа кондиционеров потребляет большое количество электроэнергии, что значительно влияет на запас хода транспортного средства. Использование электрических компрессоров для охлаждения и PTC-нагревателей в электромобилях увеличивает потребление электроэнергии. Например, в одинаковых статических условиях при включенном кондиционере в течение 1 часа электромобиль экономит около 5-10 юаней по сравнению с автомобилем на бензине, но это значительно влияет на запас хода.
Недостаток зарядных устройств
Недостаток зарядных устройств является распространенной проблемой для электробусов, а увеличение энергопотребления кондиционером еще больше усугубляет эту проблему. В часы пик зарядка затруднена, и автобусные компании вынуждены приобретать больше запасных автомобилей для обеспечения работы, что увеличивает эксплуатационные расходы. Кроме того, из-за увеличения потребления электроэнергии при использовании кондиционера транспортные средства требуют более частой зарядки, что еще больше снижает эффективность эксплуатации.
Ограничения технологии аккумуляторов
Емкость и характеристики аккумуляторов напрямую влияют на использование кондиционеров в электробусах. В настоящее время технология аккумуляторов имеет определенные ограничения, и их емкость зачастую не может сравниться с традиционными автомобилями, работающими на топливе. В условиях высоких или низких температур характеристики аккумуляторов снижаются, что влияет на нормальную работу системы кондиционирования и общие характеристики транспортного средства. Например, слишком высокая температура ускоряет старение аккумуляторов, снижая их емкость и безопасность; слишком низкая температура влияет на эффективность зарядки и разрядку батареи, а использование кондиционера еще больше усиливает изменения температуры батареи.
Решения
Технологические инновации
Использование энергосберегающих технологий кондиционирования
Разработка и применение более энергосберегающих систем кондиционирования, таких как кондиционеры с тепловым насосом. В зимний период модели с тепловым насосом обеспечивают более эффективное и энергосберегающее обогревание, что позволяет эффективно снизить потребление электроэнергии и уменьшить влияние на запас хода.
Интеграция и интеллектуализация систем управления тепловым режимом
Системы кондиционирования и управления тепловым режимом в электробусах развиваются в направлении интеграции и интеллектуализации. Система включает не только кондиционер и систему охлаждения батареи, но и модули охлаждения двигателя, управления температурой в салоне и т. д. Интеллектуальное управление обеспечивает эффективное использование энергии и оптимальную работу системы. Например, некоторые передовые системы управления тепловым режимом могут с помощью алгоритмов прогнозирования автоматически корректировать стратегию охлаждения в зависимости от рабочего состояния транспортного средства и условий окружающей среды, что позволяет снизить энергопотребление и продлить срок службы батареи.
Инновации в области технологий управления тепловым режимом аккумуляторов
Технологии управления тепловым режимом аккумуляторов являются горячей темой в области исследований и разработок. В настоящее время на рынке появилось множество решений для управления тепловым режимом аккумуляторов, включая технологии жидкостного охлаждения, воздушного охлаждения, фазовых переходных материалов (PCM) и т. д. Среди них жидкостные системы охлаждения пользуются широкой популярностью благодаря своей высокой эффективности отвода тепла и стабильному контролю температуры. Они обеспечивают работу аккумуляторов в оптимальном температурном диапазоне, повышают их производительность и срок службы, а также косвенно снижают дополнительное энергопотребление системы кондиционирования воздуха, вызванное проблемами с температурой ак
Оптимизация операционного управления
Рациональное использование бортового оборудования
Водители автобусов должны рационально использовать кондиционеры: летом, когда кондиционер включен, следует закрывать шторы, чтобы избежать попадания солнечных лучей, что повышает эффективность охлаждения и снижает энергопотребление кондиционера; зимой, когда используется кондиционер или печь для обогрева, следует открывать шторы, чтобы солнечные лучи повышали температуру в салоне и сокращали время использования кондиционера. За 5 минут до прибытия в конечный пункт следует выключить кондиционер, чтобы снизить энергопотребление.
Оптимизация диспетчеризации
Автобусные компании могут оптимизировать диспетчеризацию, разумно распределяя транспортные средства в зависимости от маршрутов и пассажиропотока, чтобы избежать ненужных поездок и ожиданий, сократить время использования кондиционеров и энергопотребление. В то же время следует разумно планировать время и место зарядки, повышать эффективность использования зарядных устройств и снижать затраты на зарядку.
Политическая поддержка и инфраструктура
Усиление финансовой и политической поддержки со стороны правительства
Правительство должно усилить финансовую и политическую поддержку электробусов, координировать соответствующие субсидии для поддержки развития общественного транспорта и продвижения транспортных средств на новых источниках энергии. Например, можно предоставлять субсидии автобусным компаниям, использующим энергосберегающие технологии кондиционирования, чтобы стимулировать компании к использованию более энергоэффективного оборудования.
Содействие строительству зарядных станций
Ускорить строительство зарядных станций, решить проблемы с зарядкой, обеспечить своевременную и удобную зарядку электробусов. Одновременно с этим создать интеллектуальную сеть зарядных станций, обеспечить рациональное распределение и эффективное использование зарядных станций, повысить эффективность эксплуатации.
